У обробці листового металу корпусів шасі зазвичай використовуються два профілі обробки, а саме сталеві профілі та алюмінієві профілі. Незважаючи на те, що каркасна машина із сталевою сільською колоною є закритою та має велику несучу здатність, важко очистити внутрішню стінку та вирішити проблему корозії на внутрішній стінці. Шасі — це зовнішня оболонка електронних пристроїв малого та середнього розміру, що має структуру у формі коробки. Його можна розділити на шасі з листового металу, шасі з алюмінієвого профілю, шасі з литої конструкції та шасі з неметалевих матеріалів тощо. В даний час структурне шасі з алюмінієвого профілю широко використовується в електронних продуктах.
У конструктивному проекті обробки листового металу корпусу шасі, з точки зору його структурної майстерності, слід зазначити наступні моменти:
1. Слід враховувати зручність збірки і проводки.
2. Деталі для дугового та газового зварювання не повинні покриватися поверхнею перед зварюванням.
3. При зварюванні деталей необхідно забезпечити мінімальну деформацію після зварювання по товщині матеріалу і довжині шва.
4. За умови відповідності вимогам до обробки листового металу корпусу шасі намагайтеся зберегти просту конструкцію та мінімізувати кількість компонентів.
5. Профіль (деталь) повинен прагнути до простої форми поперечного перерізу та скорочувати кроки обробки, відповідаючи вимогам міцності, жорсткості та естетичності.
6. Стандартизовані та стандартизовані деталі та серії розмірів повинні використовуватися якомога більше, щоб полегшити вибір універсального інструменту під час обробки листового металу корпусу шасі, мінімізувати кількість нестандартних деталей та зробити їх конструкцію простою.